Chrysler PC4 LAPIS BLUE (2C) autolak spuitbus

Kwalitatief hoogwaardige autolak ten behoeve van reparatie of schadeherstel, gebaseerd op de originele LAPIS BLUE (2C) kleurcode. LAPIS BLUE (2C) is een Uni Kleur kleur welke moet worden afgewerkt met een blanke laklaag.

Chrysler kleurcode: PC4
Kleurnaam: LAPIS BLUE (2C)
Uni Kleur: Ja
Product: Spuitbus autolak 400ml
Afwerking: Blanke lak

Uw Chrysler is voorzien van een 2-laags laksysteem. Deze lak bestaat uit 2 lagen.
Laag 1 is een basislak (grondtoon, uni of metallic)
Laag 2 is een blanke lak, deze zorgt voor een optimale bescherming en glans. Wij adviseren deze lak gelijk mee te bestellen.

Inhoud:
1 x spuitbus Chrysler basis lak PC4 LAPIS BLUE (2C) 400ml

Een autolak spuitbus is geschikt voor het repareren van lakschade en het overspuiten van onderdelen van uw auto. De hoge kwaliteit spuitbus garandeert een fijne verneveling. De lakkwaliteit en de constante druk staan garant voor het beste eindresultaat. Onze spuitbussen zijn voorzien van een speciale vlak spuit mond, deze zorgt voor een gelijkmatige verdeling van de verf en een professioneel resultaat.

Hoogste kwaliteit autolak
Onze autolak spuitbussen worden gemaakt op basis van Standox lakken. Standox wordt wereldwijd aanbevolen door alle belangrijke fabrikanten en is dé standaard binnen schadeherstelbedrijven. Wij garanderen voor onze lakken optimale kleurnauwkeurigheid. De autolak heeft een uitstekend vulvermogen, goed dekkend vermogen en is gemakkelijk bij te stippen.

Voorbehandeling
De ondergrond moet schoon, droog en vetvrij zijn. Loslatende oude verfresten en roest verwijderen, aansluitend schuren en gronden met een voor de ondergrond geschikte primer. De grondlaag na droging licht schuren (korrel 600).

Lakken
De ondergrond moet schoon, droog en vetvrij zijn. De spuitbus op kamertemperatuur brengen. Ideale verwerkingstemperatuur 15 tot 25°C. Voor gebruik de spuitbus 2 minuten goed schudden en een proefstukje spuiten. Afstand tot het te behandelen oppervlak circa 25 tot 30 centimeter. De lak aanbrengen in meerdere dunne lagen. Voor het aanbrengen van de volgende laag, de spuitbus weer schudden. Voor een optimaal resultaat, een aflaklaag blanke lak aanbrengen. Na gebruik het ventiel schoonspuiten (spuitbus op de kop houden en de sproeikop circa 5 seconden ingedrukt houden). De droogtijd is afhankelijk van de omgevingstemperatuur, de luchtvochtigheid en de aangebrachte laagdikte.

Voorzorgsmaatregelen
P101 Indien medisch advies nodig is, gelieve de verpakking of het etiket van het product bij de hand te houden.
P102 Buiten bereik van kinderen bewaren.
P210 Verwijderd houden van warmte, hete oppervlakken, vonken, open vuur en andere ontstekingsbronnen. Niet roken.
P211 Niet spuiten op een open vlam of andere ontstekingsbron.
P251 Niet doorboren of verbranden, ook niet na gebruik.
P260 De spray niet inademen.
P261 – Inademing van damp vermijden.
P273 – Voorkom lozing in het milieu.
P280 – Draag oog- of gelaatsbescherming.
P410+P412 Beschermen tegen zonlicht. Niet blootstellen aan temperaturen hoger dan 50 °C/122 °F.
P501 Inhoud/verpakking afvoeren in overeenstemming met regionale voorschriften.

Waarschuwing
H222 Zeer licht ontvlambaar aerosol.
H223 Ontvlambare aerosol.nl
H224 Zeer licht ontvlambare vloeistof en damp.
H225 Licht ontvlambare vloeistof en damp.
H226 Ontvlambare vloeistof en damp.
H227 Brandbare vloeistof.
H228 Ontvlambare vaste stof.
H229 Houder onder druk: kan openbarsten bij verhitting.
H318 – Veroorzaakt ernstig oogletsel.H318 – Veroorzaakt ernstig oogletsel.
H319 Veroorzaakt ernstige oogirritatie.
H336 Kan slaperigheid of duizeligheid veroorzaken.

Gevarenaanduidingen voor milieugevaren
H412 Schadelijk voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen.

Gezondheidseigenschappen
EUH066 Herhaalde blootstelling kan een droge of een gebarsten huid veroorzaken.

Veiligheidsbladen

• Veiligheidsblad (msds).pdf